やっぱりABSセンサーだけの交換でなくハブベアリングごと交換してみます
バックプレートとボルトは新品を準備しました
早速交換
バックプレートは朽ち果てていました
ハブもかなり固着していましたが無事外れました
ハブを固定していたボルトは再利用できそうでした
交換終了
無事にABSも直りました
227000キロ
ランチは天吉のカツカレー
午後からKLX125に乗って床屋とカワサキプラザに行ってきました
新車をみると欲しくなりますね！
2024年6月9日日曜日
2024年6月2日日曜日
ラフェスタ ブレーキパッド交換 ABSセンサー交換
ラフェスタのABSのセンサー交換のついでにブレーキパッドも交換です
K-NEXTの工場を借りて作業開始
ABSセンサーは中古で買ったハブベアリングについてます
パッドは日立のHZ004
さっさとやってしまおうと思いましたが、ピストンが戻らず・・・
色々やってみたけどぜんぜんダメ
ABSのセンサーを外す工具も欲しかったのでアストロに行ってSSTを買いました
無事、パッドもセンサーも交換して（センサーはハブから外して差し替えただけ）マフラーの穴も塞ぎました
排気漏れはパテで補修
226647キロ
パテが固まる間にランチに行ってきました
マルホ食堂 唐揚げ定食（760円）
家に帰る途中にまたABSのランプが点きました
ハブの中がかなり錆びていたのでやっぱりハブごと交換した方が良さそう
故障の原因かはわかりませんけど
自宅に帰りハブ交換の手順を予習しておきます
がっちり固着していたローターも外して
う〜ん
ハブは外せるのか？
バックプレートも腐ってるから買わないと
ハブのボルトも新しくした方が良さそう・・・
故障しているのは左後ろらしいけど、ベアリングは2個あるから右もやるかな
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